Kocaeli Büyükşehir Belediye Lideri Doç. Dr. Tahir Büyükakın, Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde incelemelerde bulunarak Yuvacık istikametinin kasım, Gölcük istikametinin ise aralık ayında trafiğe açılacağını duyurdu.
Kocaeli (İGFA) – Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, D-130 Karayolu’nu rahatlatmak, İzmit ve Gölcük istikametlerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak hedefiyle Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’ni hayata geçiriyor. Haziran ayında çalışmalarına başlanan projenin inşaat işleri son derece süratli ve sıkıntısız bir biçimde ilerliyor. Bugüne kadar 26 bin metrelik derin taban güçlendirme çalışmalarının yüzde 28’i, 12 bin metre forekazık sürecinin de 27’si tamamlandı. Yeni güney alternatif yol devreye alınırken, Pasinler Caddesi’nde de 850 metrelik yeni yol açıldı. Toplam 2 milyar TL maliyetli Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nin Haziran 2026 tarihinde tamamlanarak hizmete alınması planlanıyor.
BAŞKAN BÜYÜKAKIN İNCELEMEDE BULUNDU
Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç.Dr. Tahir Büyükakın, projenin geldiği son noktayı görmek hedefiyle bölgeyi ziyaret etti. AK Parti Kocaeli Vilayet Lideri Dr. Şahin Talus, Başiskele Belediye Lideri Yasin Özlü ve AK Parti Başiskele İlçe Lideri Mehmet Başyiğit’in eşlik ettiği Lider Büyükakın, yüklenici firma yetkililerinden bilgi aldı. İnceleme gezisinden sonra bir açıklama yapan Lider Büyükakın çalışmaların geldiği noktadan şad olduğunu söyledi.
AÇIK KALP AMELİYATI YAPILIYOR
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nin, kentin açık kalp ameliyatı yapılan projelerinden bir tanesi olduğunu vurgulayan Lider Büyükakın, “Gerçekten çok âlâ çalışılması gerekiyordu. Yalnızca projelendirme tek başına kâfi değildi. Tıpkı vakitte işin hangi süreçler takip edilerek yapılması gerektiğini belirlemek, trafikte en az vaktin kaybedileceği iş süreçlerini planlamak gerekiyordu. Arkadaşlar bunun üzerinde çok çalıştı. Her ayrıntısını çalıştılar. Şu anda bu kavşağın her noktasında çalışma yapılıyor.
GEOFOAM SİSTEMİ İŞİ HIZLANDIRDI
Bu projede uygulanan EPS Geofoam blok yol dolgu sistemi, bilhassa taban yapısının yeterli olmadığı yerlerde uygulanan bir teknik. Çok büyük ölçülerde dolgu materyalleri getirerek yerdeki yükü artırmak yerine, hafif materyallerle tabanı destek etmek, onun üzerine yapılacak beton yerle de hem işi hızlandırmak hem de tabanı çok daha dirençli bir hale getirilmek hedeflendi. Gebze Teknik Üniversitesi’nden bir hocamızla bu çalışma yapıldı.
350 MİLYON TL’LİK TASARRUF
Geofoam teknolojisi kullandığımız kısımda hem 9 bin kamyonun trafiğe çıkması engellendi hem de o kamyonların ortaya çıkaracağı karbon emisyonunun önüne geçildi. 1 yılda 3.000 ağacın temizleyebileceği karbon emisyonu hiç ortaya çıkmadan engellendi. Bunun yanı sıra ekonomik açıdan da tasarruf sağlandı. Toplamda 350 milyon TL üzere bir tasarruf elde edilmiş oldu” bilgilerini verdi.
BAŞKAN MUŞTULARI VERDİ
Başkan Tahir Büyükakın, D-130 Karayolu Yuvacık istikametinin kasım, Gölcük istikametinin de aralık ayında yenilenmiş haliyle açılacağını müjdeleyerek şunları söyledi: “Üzerinde bulunduğumuz kısımdaki (Yuvacık istikameti) yan yol imalatı kasım ayının sonunda bitecek ve trafiğe açılacak. İzmit tarafından gelip de Gölcük’e gidecek olanların kullanacağı taraf da aralık ayının sonunda trafiğe açılacak halde planlandı. Bu iki tarafın bitmesinden yani aralık ayının sonundan itibaren öbür imalatları yapmak daha kolay hale gelecek. Zira trafik daha rahat akacak.
ÖNLEMLER İŞE YARADI
Bu bölgede çalışma yaparken trafiğe çıkacak ağır vasıtalar ile ilgili çok yerinde bir karar alındı. Makul saatlerde ağır vasıtaların trafiğe çıkmamaları sağlandı. Ayrıyeten arkadaşlarımız hem otobüs hem de vapurların saatlerini düzenlediler. Vapur fiyatlarını yarıya düşürdüler, iskelelerdeki otoparkları fiyatsız hale getirdiler. Bir diğer konu da şu: Hem emniyet hem de zabıta, çekicileri ile birlikte alanda konuşlanmış durumdalar. Rastgele bir sorun yahut kaza yaşanması durumunda süratlice müdahale ediyorlar. Yani insan kaynaklı yanılgıların indirildiği tüm önlemler alınmış vaziyette. Böylelikle çalışma sırasında trafikteki 2 şerit akış hiçbir halde kesintiye uğramadan devam ediyor. Trafik yükünde bir artış olmadı. Alınan önlemlerle birlikte inşaat süratle ilerliyor.
HAZİRAN 2026’DA TAMAMI BİTECEK
Normalde bu cins sıkıntı projelerde 450-500 günlük mühletler verilir. Lakin bu proje için çok savlı bir vakit belirlendi. 1 yılda bitmesi amacı konuldu. Evet, argümanlı. Lakin müteahhit firmamız da çok güçlü bir formda alana indi. Onlara da bu titiz çalışmalarından ötürü teşekkür ediyorum. Arkadaşlarımız zati gece gündüz buradalar. İnşallah Haziran 2026’da burada çok konforlu bir kavşak çalışmaya başlayacak. Başiske’ye, İzmit’e, Gölcük’e şimdiden güzel olsun. İnşallah bu proje, kazasız belasız en kısa müddette biter.”
