DOLAR
46,4438
EURO
53,3030
ALTIN
6.205,50
BIST
14.734,50
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
27°C
İstanbul
27°C
Parçalı Bulutlu
Pazar Açık
29°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
28°C
Salı Açık
28°C
Çarşamba Açık
29°C

İzmir Metrosu’nda bakım zamanı

İzmir’de kent içi ulaşımın ana damarlarından birini oluşturan metro çizgisinde geceleri, sabaha kadar süren ağır bir bakım çalışması yürütülüyor. Son seferin akabinde mesaiye başlayan bakım takımları sınır güvenliğini sağlamak için yaklaşık 400 metre ray değişimi yaptı. Bu yılın sonuna kadar 700 metre daha rayın değiştirileceği belirtildi.

İzmir Metrosu’nda bakım zamanı
4 Kasım 2025 10:24
13

İZMİR (İGFA) – İzmir Büyükşehir Belediyesi, konforlu, inançlı ve sürdürülebilir ulaşım için çalışmalarını sürdürüyor. 24 istasyon ve 27 kilometrelik çizgi üzerinde yolcu taşıyan kent ulaşımının can damarı İzmir Metro AŞ seferlerin bittiği gece saatlerinde rayların bakımını ve değişimini yapıyor. Makas değişimi, taşlama üzere çalışmalar sabahın birinci ışıklarına kadar tamamlanıp çizgi sefere hazır hale getiriliyor.

700 METRE CİVARINDA RAY DEĞİŞECEK

Hatta toplam 400 metre ray değişimi yapıldı. Yılın sonuna kadar 700 metre civarında ray değişimi hedefleniyor. Ayrıyeten Fahrettin Altay makas ekiplerinin tümü de değiştirilecek. Çalışmaların 2026 yılında de devam etmesi hedefleniyor.

“GECE 10-15 KİŞİLİK SINIR GRUBU ÇALIŞIYOR”

Hat bakımından sorumlu İzmir Metro AŞ Çizgi ve Yapılar Şefi Arda Ege Taşkıran, çift vardiya çalıştıklarını belirterek, “Gündüz trenlerimiz seferde olduğu için ağır bakım çalışmalarını sınırımızda güç olduğundan gerçekleştiremiyoruz. Güç kesildikten sonra, gece saatlerinde 04.30’a kadar hatta çalışma vaktimiz kalıyor. Bu müddette gece 10-15 kişilik sınır takımı çalışıyor. Gece ağır bakım çalışmaları, planlı bakım çalışmaları, revizyonlar, ray değişimleri, makas değişimleri, düzenleme, kaynak, taşlama çalışmalarımız devam ediyor” dedi.

“2025 BİZİM İÇİN AĞIR BİR SENE OLDU”

Ray bakımı ve değişimlerin süreceğini söz eden Taşkıran, “2025 bizim için hareketli bir sene oldu. Çizgimizde 400 metre civarında ray değişimimiz oldu. Değişen makaslarımız var, makas göbeklerimiz, makas dillerimiz yedekleriyle değişti. Çizgimizin birden fazla kısmında makineli taşlama çalışmalarımız oldu. Her gece bakım planımız doğrultusunda revizyon ve bakımlarımızı gerçekleştiriyoruz. 2025’in son çeyreğinde planlı bir ray bakım çalışmamız var, raylarımız geldi. Bu yıl bitmeden bir çalışma yapmayı planlıyoruz 700 metre civarında rayımız değişecek. Devamında Fahrettin Altay bölgesinde 4 makasımızı değiştirmeyi planlıyoruz” biçiminde konuştu.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.