İzmir’de birinci kere 2000 yılında Üçyol-Bornova ortasında hizmet vermeye başlayan İzmir Metrosu’nun yüklenicisi İsveçli ABB ile Yapı Merkezi konsorsiyumunda yer alan heyet, İzmir Metro AŞ’yi ziyaret etti. Periyodun bürokratlarının da eşlik ettiği buluşmada heyet istasyonları gezdi.
İZMİR (İGFA) – İzmir’de 30 yıllık dostluğu pekiştiren bir buluşma gerçekleşti. İzmir’in birinci metrosu Üçyol-Bornova çizgisinin 1995 yılında imalini üstlenen devrin Yapı Merkezi ve İsveçli ABB konsorsiyumu, İzmir Metro’yu ziyaret etti.
İzmir Metro AŞ idaresinin mesken sahipliğindeki buluşma Halkapınar’daki merkez yerleşkede gerçekleşti. Projenin üretim evresinde vazife alan Yapı Merkezi ve ABB konsorsiyumu ile devrin İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratlarından oluşan heyet, gün boyunca istasyonlara da ziyaretlerde bulundu.
İzmir Metro AŞ Genel Müdürü Sinan Karakuzu, heyetin ziyaretinden memnunluk duyduğunu belirterek, “İlk günden bu yana İzmirlilerin temel ulaşım metotlarından olan İzmir Metro’yu geliştirmeye devam ediyoruz” dedi. ABB Temsilcileri Ulf Larsson ve Peder Madsen, istasyonların ve çizginin yapılış sürecini anlatarak “İzmir Metrosu’nun gelişimini, büyümesini görmek bizi keyifli etti” diye konuştu. Yapı Merkezi Yönetim Kurulu Lideri Başar Arıoğlu ise projenin muvaffakiyete ulaşmasında emeği bulunan herkese teşekkür etti.
TEMSİLCİLERE MANALI HEDİYE
Programda İzmir Metro projesinin birinci etabına ait görüntü ve reklam sinemalarına de yer verildi. Arıoğlu ve ABB temsilcisi Lars-Olof Nisson’a 25 yıl evvel İzmir Metrosu’na biniş için kullanılan birinci jetonlardan oluşan ve şirketin 25. yılı onuruna el üretimi olarak seramikten üretilen 100 modüllük bir koleksiyonu barındıran plaket takdim edildi. Atölye ve Trafik Denetim Merkezi gezisi ile devam eden program; Konak, Halkapınar, Çankaya, Üçyol, Bornova, Narlıdere Kaymakamlık’ın da ortalarında bulunduğu 6 istasyonun ziyaret edilmesi ile sona erdi.
İzmir Metrosu’nun imali için 15 Ocak 1993’te ABB-Yapı Merkezi Konsorsiyumu ve İzmir Büyükşehir Belediyesi ortasında mukavele imzalandı.
1994 yılında güzergahın yine kıymetlendirilmesi gündeme geldi ve düzenlenen projede Fahrettin Altay’a uzanan kısım iptal edildi. İzmir Metrosu’nun aktüel durumuna ait mukavele, 1.5 yıl gecikmeyle, 1995 yılının mart ayında imzalandı. İzmir Metrosu’nun birinci kademesi on istasyonluk Bornova-Üçyol çizgisi 2000 yılının nisan ayında tamamlandı.
