22 Eylül 2025’te duyurulan ve Kasım sonunda yürürlüğe girecek yeni gümrük vergisi düzenlemesi, Türkiye araba pazarında kartları yine dağıtıyor. AB ülkeleri avantajını korurken, Japonya, ABD ve Çin menşeli araçlar için vergi şoku kapıda! Dal temsilcileri, ithal araç fiyatlarında tarihi indirimler ve artırımların yolda olacağını öne sürdü.
İSTANBUL (İGFA) – Evvelden ABD ve Çin üzere ülkelere özel olarak uygulanan ek vergiler değiştirildi. Yeni sistemle, Avrupa Birliği ve STA dışındaki tüm ülkelerden gelen araçlar için motor tipine nazaran standart bir “ilave vergi” getiriyor. Mevcut yüzde 10’luk gümrük vergisine ek olarak uygulanacak yeni oranlar şöyle oldu:
• Konvansiyonel (ICE) ve Hibrit (HEV): +%25 (minimum 6.000 $)
• Plug-in Hibrit (PHEV): +%30 (minimum 7.000 $)
• Tam Elektrikli (BEV): +%30 (minimum 8.500 $)
BİRÇOK TANINAN ARABA YENİ DÜZENLEMEDEN ETKİLENİYOR
Konuyla ilgili araştırma datalarını yayınlayan LenaCars’ın Genel Müdürü Selçuk Nazik, vergi oranlarındaki bu değişimin, Türkiye’de satılan birçok tanınan markayı ve modeli direkt ilgilendirdiğine dikkat çekti.
HANGİ MODELLER UCUZLAYACAK, HANGİLERİ ZAMLANACAK?
Değerlendirmelerini paylaşan Nazik, “Yeni düzenlemenin yüzünü güldürdüğü iki ülke var: ABD ve Çin.ABD: Evvelden yüzde 70 üzere ezici bir vergi yükü altında olan ABD menşeli araçlar için adeta tabiri caizse bir piyango vurdu. Toplam vergi oranının yüzde 35-yüzde 40 bandına gerilemesiyle birlikte BMW X Serisi, Mercedes GLE/GLS, Ford Mustang, Jeep’in lüks modelleri üzere araçlarda önemli fiyat avantajları doğması bekleniyor. Çin: Türkiye pazarını domine etmeye başlayan Çin markaları için de ikili bayram var. Yüzde 50’ye varan toplam vergi oranları, yeni düzenleme ile yüzde 35-yüzde 40 düzeyine iniyor. Bu indirim, aslında agresif bir fiyat siyaseti izleyen Chery, MG, BYD üzere markaların elini daha da güçlendirecek ve pazar hisselerini artırmalarına yardımcı olacak” dedi.
EN BÜYÜK KAYBI JAPON ARABALARI YAŞAYACAK
Öte yandan düzenlemenin kimileri için fırsat yaratırken, kimileri içinse soğuk duş tesiri yarattığını aktaran Nazik, en büyük mağdurun Japonya olduğunu belirterek, “Değişimin en büyük mağduru elbet Japonya oluyor. Yüzde 10 üzere epey avantajlı bir gümrük vergisine sahip olan Japon menşeli araçların vergisi, yüzde 35-yüzde 40 düzeylerine yükseldi. Bu üç kattan fazla artış, Türkiye’de çok sevilen Toyota,Honda, Nissan, Suzuki, Subaru üzere markaların modellerinde kaçınılmaz fiyat artışlarını beraberinde getirecek. Meksika ve Afrika’dan gelen ve yüzde 10’luk vergi diliminde olan Audi Q5 (Meksika) ve Volkswagen Polo (Güney Afrika) üzere modeller de artık yüzde 35’i aşan yeni vergi oranlarıyla karşı karşıya kalacak. Bu durum, bu modellerin fiyat etiketlerine artırım olarak yansıyacak” diye konuştu.
Japon markalarının ya fiyat artışına giderek satışlarında düşüş riskiyle müsabakası ya da Türkiye’ye Avrupa fabrikalarından araç getirme üzere alternatif stratejiler geliştirmesi gerektiğini belirten Genel Müdür Selçuk Nazik, “Sonuç olarak, Kasım sonundan itibaren araba almayı düşünen tüketicilerin bu yeni vergi denklemini dikkatle incelemesi gerekiyor. Piyasada yaşanacak bu dalgalanma, önümüzdeki devrin en çok konuşulan konusu olmaya aday” dedi.
