Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya

İstanbul’da taksi krizine kalıcı çözüm

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kent içi ulaşımda konfor, güvenlik ve erişilebilirliği artırmak maksadıyla, uygulama bazlı taksiler için yeni ihale sürecini başlattı. 2 Eylül 2025 tarihinde yapılacak ihaleyle 150 yeni taksi daha sisteme katılacak. İhaleye katılmak isteyenler için son müracaat tarihi 1 Eylül 2025.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kent içi ulaşımda konfor, güvenlik ve

İSTANBUL (İGFA) – İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), uygulama bazlı taksi modeliyle inançlı, dijital ve denetlenebilir ulaşımı yaygınlaştırıyor. 2 Eylül 2025’te ikinci sefer yapılacak ihalede sisteme 150 taksi daha dahil edilerek ulaşım hizmet kalitesinin artırılması hedefleniyor.

Yeni sistemde taksiler sadece dijital uygulamalar üzerinden çağrılacak. Böylelikle yolcu, aracın plakasını, sürücü bilgisini ve güzergâhını uygulamadan görebilecek. Kısa aralık almama, yolcu seçme, fazla fiyat talebi üzere meselelerin önüne geçilerek inançlı, kayıtlı ve izlenebilir bir ulaşım modeli hayata geçecek.

YATIRIMCILARA UZUN VADELİ GÜVENCE

İhaleyi kazananlar, İBB teminatıyla 29 yıl boyunca taksi plakasına sahip olacak. Dijital taksi uygulamalarıyla entegre çalışan sistem, yatırımcılara sabit ve öngörülebilir yarar modeli sunuyor. Temassız ödeme imkânı, nizamlı takip ve şeffaf işleyiş sayesinde yatırımcılara her ay nizamlı gelir sağlanabilecek.

İstanbul’da yıllardır yasal yerde olmayan plaka kiralama uygulamaları bu modelle kayıt altına alınıyor. Uygulamaya dahil araçlar her yıl TAHKUK (Taşıt Hizmet Kalitesi Uygunluk Kontrolü) kontrolünden geçecek. Araç donanımı, şoför davranışı, paklık ve uygulama entegrasyonu üzere kriterlerle kalite daima denetim altında tutulacak.

TRAFİĞE NEFES ALDIRACAK

Araştırmalara nazaran İstanbul’da taksilerin vaktinin yaklaşık yüzde 40’ı yolcu aramakla geçiyor. Bu durum kent trafiğinde önemli “boş deveran yükü” oluşturuyor. Uygulama bazlı sistemle bu oranların düşürülmesi hedefleniyor. Ayrıyeten her bir taksinin yaklaşık 8 özel aracı trafikten çektiği göz önünde bulundurulduğunda, modelin trafik rahatlatıcı tesiri öne çıkıyor.