Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, “Euro 7” emisyon standartlarını düzenleyen yönetmeliği yayımladı. Yönetmelik, CO2 ve kirletici emisyonları azaltmayı hedefliyor. Araçlar gerçek vakitli izleme ve teşhis sistemleriyle donatılacak. Uygulama 2026’da başlayacak.
ANKARA (İGFA) – Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, motorlu araçlardan çıkan emisyonlar ve batarya dayanıklılığına ait yeni “Euro 7” standartlarını düzenleyen yönetmeliği Resmi Gazete’de yayımladı.
AB/2024/1257 sayılı düzenlemeye ahenk sağlayan yönetmelik, etraf ve sıhhat müdafaasını güçlendirmeyi, CO2 ve kirletici emisyonları azaltmayı, yakıt/elektrik tüketimini optimize etmeyi ve batarya ömrünü uzatmayı hedefliyor.
Bu kapsamda M1, M2, M3, N1, N2, N3 kategorisindeki motorlu araçlar, O3 ve O4 römorkları ile bu araçlara yönelik sistem, aksam ve farklı teknik üniteleri kapsayan yönetmelikle; buzda yol tutuş lastikleri hariç C1, C2, C3 sınıfı lastikler de düzenleme altına alındı.
EURO 7 ARAÇLARDA ZARURÎ SİSTEMLER
Yönetmeliğe nazaran yeni jenerasyon araçlar şu sistemlerle donatılacak:
Araçlar; motor, batarya, kilometre sayacı, emisyon denetim sistemleri üzere kritik bileşenlerde kurcalamaya karşı korunacak.
Yazılım güncellemeleriyle zafiyetler giderilecek. Yedek kesim erişimi kurcalama gerekçesiyle engellenemeyecek.
Yönetmeliğin uygulaması M1/N1 (Hafif Araçlar)da yeni tipler için 29 Kasım 2026, mevcut tipler için 29 Kasım 2027 olarak belirlendi.
M2/M3/N2/N3 ve Römorklarda yeni tipler 29 Mayıs 2028, mevcut tipler 29 Mayıs 2029
Ayrıca lastiklerde C1 Yeni tip onayı 1 Temmuz 2028, piyasaya arz yasağı 1 Temmuz 2030 oldu. C2 için 1 Nisan 2030 / 1 Nisan 2032, C3 için 1 Nisan 2032 / 1 Nisan 2034 oldu.
Söz konusu yönetmelik ayrıntılarına ulaşmak için tıklayabilirsiniz
