Bursa’dan başlayan rota Türkiye’yi saracak

ADİVİYE ELBAŞ – GAZETEABC

BURSA (İGFA) -Türkiye’nin en büyük motor sporları tertiplerinden biri olan TransAnatolia, bu yıl 15. defa motor sporları tutkunlarını buluşturacak. 30 Ağustos – 6 Eylül 2025 tarihleri ortasında gerçekleştirilecek yarış, özel rotasıyla bu defa Bursa’dan start alacak. 15. yılına özel hazırlanan parkurda yarışçılar, sürat ve heyecan dolu bir uğraşa imza atacak. Aktiflik öncesinde düzenlenen bilgilendirme toplantısında tertibin ayrıntıları paylaşıldı.

TransAnatolia Genel Koordinatörü Burak Büyükpınar: “30 ağustos prestiji ile bursadan start alacağız. 14 yıldır TransAnatolia Türkiye’ de çok farklı kentlerden başladı. Bizler Bursa’dan başladığımız işin geciktiğimizi düşünüyorum ancak 15. Yıla nasipmiş başlangıcımız. Bu sene yabancı yarışçılarımız çok fazla. Bu yarışa, motosikletler katılabiliyor. Dediğimiz ATV’ler dört tekerlekli motosikletler katılabiliyor. Arabalar katılabiliyor; daha çok dört çarpı dört arabalar katılıyor. Yeni kuşak SSV dediğimiz body biçimi araçlar bu yarışı çok yapmaya başladı dünyada. Kamyonlar da yapıyor. Bizim mesela bu yarışta yeniden İtalya’dan gelen bir kamyonumuz olacak. Bütün bu arazi araçlarının yarıştığı bir alan var. Lakin olağan ralli ile farkı ne? Yeşil olası ise de burada çok uzun müddettir yapılıyor ancak olağanda herkes yapılır. Geçilecek etapları daha evvelce öğrenme imkanı da oluyor. Hatta idman yapma imkanları da var. Her şey bir gece evvelden size veriliyor ve yalnızca süratli olmak kâfi değil; çok düzgün yorum izliyor olmanız lazım. Çok uygun yolla takip ediyor olmanız lazım. Burada süratli olmak lakin uygun notu okuyamıyorsanız başarılı olamıyorsunuz. 14 yıldır bütün bu rotaları yaptık. Yaklaşık dünyanın etrafında bir cins atmış kadar, hatta 40.000 kilometreden fazla yol yaptık. Her yere gittik. Geçen sene Mersin’den Van’a gittik. Daha evvelki yıllarda Hatay’dan çıkıp Eskişehir’e geldim. Göbeklitepe’ye gittik. Birkaç defa Kars’a, Samsun’a, İzmir’e gittik. İzmir’den Samsun’a, Eskişehir’den geçtik ve bu sene de hoş yeşil Bursa’yı bu parkura katıyoruz.

Bu gördüğünüz bütün araçlar iki kategoride yarışabiliyor. Ralli dediğimiz, sahiden vakte karşı ve kâfi güvenlik tedbirleri olan, yani kaskınız, koltuğunuz ve her türlü güvenlik tedbiri alınan bir yarış aracıyla yarışıyorsunuz. Öbür kategori ise bizim “renk” dediğimiz daha amatörlere yönelik. Yani bu işi yapmaya meraklı lakin günün sonunda girdim, kilo yedi, iki bin iki yüz kilo üzere kavramlar gözünde biraz büyüyen insanlara diyoruz ki olağan standart araçlarınızla gelin. Vakte karşı gitmeyin. Öncelikle şu ağır noktada navigasyonu bir öğrenin. Yani hiç kaybolmadan Trans Anatolia yapabiliyor musunuz? Bunu biliyoruz. Bunu kendi içinde de küçük bir kupayla ödüllendiriyoruz; en az kaybolan renk kademesini kazanıyor. Burada standart arabalarla yapılabiliyor fakat en kıymetli mevzu hız limitleri var. Çok çok değerli bizim için ve yarıştan diskalifiye olmanın tek bir konusu var: o da hız limitlerine uymamak. Onun haricinde yarışı bir gün yapamıyorsanız sonraki gün tekrar devam edebiliyorsunuz. Sonuna kadar bu türlü gül olsa bile sonraki gün de devam etmenize müsaade veriyor sistem. Yalnızca ve yalnızca klasmana girmeniz için yarışın %55’inden fazlasını koşmuş olmanız gerekiyor.

Bu manzara, benim en sevdiğim servis alanlarından biri. Samsun’dan start. Bu sene de Bursa’da buna emsal bir alanımız olacak diye düşünüyoruz. Bu sene on beşinci yıla transfer çok bedelli bir parkur kattık. Dediğimiz bir şenlik tertibi İstanbul’dan bu sene bizimle bir arada startta olacak. Start noktamız ve servis alanımız Buttim’in otoparkı olacak. Yaklaşık 20 dönümlük bir otoparka kurulacağız. Bunun yarısını da Orfest olacak, yarısı servis alanı olacak. Bütün idari denetimler, teknik denetimler bu alanda yapılacak. Hasebiyle 28’inde gelmeye başlarlar. 29, 30 ve 31’de biz 31’de transfer olarak hareket edeceğiz ancak pazar günü de devam edecek. Bursa halkını buraya bekliyor olacağız. Burada dünyadan pek çok yarış aracını görme imkanı olacak ve pek keyifli bir şenlik vakti geçiriyoruz.

Bu yılın odasından bahsetmem gerekirse, gördüğünüz üzere Bursa’dan başlıyoruz. Birinci evvel Kütahya’ya gidiyoruz. Birinci günün sonunda Kütahya’dayız. Bu ayrıntıları da ayrıyeten daha ayrıntılı söyleyeyim. Sonraki gün Kütahya’dan çıkıp Haymana’ya gidiyoruz. Haymana’dan çıkıp Tuz Gölü’nü geçerek Nevşehir’e gidiyoruz. Nevşehir’de iki gece kalıyoruz. Oradan devamında Çorum’a gidiyoruz ve Çorum’dan sonra bir kampımız var ve Bolu’da yarışı bitiriyoruz. Bu rota niçin bizim için çok bedelli? Yabancı sportmenler Türkiye’de daima bir Kapadokya beklentisi var. Yani biz birkaç senede Kapadokya’ya gitmiyoruz temelinde. Ferdî olarak Kapadokya’yı gördük. Artık öbür yerler gösterelim diye düşünüyorduk. Lakin yabancıların bir Kapadokya ilgisi var ve hatta iki gece Kapadokya’da kalalım diye plan yaptık bu sene. Zira olağanda gece saat 6’da biz geliyoruz, sonraki sabah da çıkıp gidiyoruz. Kimse hakikaten Kapadokya’nın Kapadokya olduğunu göremiyordu. Bu sene iki gece oradayız. Yani 2025’in bence Bursa, zira Bursa’da da çok vakit geçiriyor olacağız gelen atletler ismine. Ve de Kapadokya.

Bahsettim yarıştan rotanızdan lakin birazcık güzergahlardan bahsedersem, yaklaşık her gün 250 kilometrenin üstünde bir yol yapacak yarışmacılar. Bunun büyük bir kısmı özel etap, ortada da olağan temas yollarımız olacak. İşte birinci gün 260 kilometreye yakın, en uzun günde de 432 kilometre yol yapacaklar Haymana’dan Kapadokya’ya. Şöyle düşünün, bu yolun çoğunluğunu yerde düşünürseniz pek güçlü ve dayanıklılık isteyen bir yarış. Transferin burada en büyük hedefi alışılmış ki spor turizmini pahalandırmak ve göstermek. Bizim en büyük destekçilerimiz tabii ki Spor Bakanlığı ve Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu. Türkiye Araba Sporları Federasyonu vilayet temsilcisi Mithat Bey de bizle birlikte, bizi kırmadan geldi. Çok teşekkür ediyoruz. İkincisi Turizm Bakanlığı, çünkü Turizm Bakanlığı spor turizminin ehemmiyetini çok uygun kavramış durumda son devirlerde. Bu cins sportif aktivitelerin turizme katkısını bir arada kıymetlendiriyoruz. Buradaki kurulu yurt dışında yayınlamak için özel bir çalışmamız var. Neden değerli? Start Bursa’da ve Bursa’da beşerler çok vakit geçirecekler ve Bursa’yı da yabancı atletlere tanıtma imkanımız olacak. Sizler de bu start günü bilhassa atletlerle birebir bağ kurup röportajlar yapma imkanına sahip olacaksınız. Bunu şöyle çok değerli buluyorum açıkçası. Biz dünyada her yere gidip Türkiye tanıtımları yapıyoruz fakat şunu fark ediyoruz: Hala Türkiye’yi tanımıyorlar. Yani artık bu dijital medyanın bu kadar kuvvetli olduğu, toplumsal medyanın bu kadar kuvvetli olduğu bir periyotta, Türkiye’nin hala az tanınıyor olmasına çok şaşıyorum. Yaptığımızın %60’ı yarışla alakalı değil, Türkiye ile alakalı sorular üstüne geçiyor. Burada kendimizi bir turizm olarak görüyoruz ve daima Türkiye’deki bu hoşlukları anlatmak istiyoruz. Zira Türkiye nitekim bence motor sporları için, bilhassa ralli şekli yarışlar için efsane bir coğrafyaya sahip. Yani, zira dünyadaki birinci beş yarıştan biri şu an zorluk ve uzunluk açısından baktığınızda. Öbür yarışlara baktığınızda %80’i çöllerde geçiyor. Yani ya pasta yapılıyor ya Suudi Arabistan’da yapılıyor ve özünde daima bir çöl var. Halbuki Türkiye’de bir gün Tuz Gölü’nden geçiyorsunuz, bir gün 2.500 metre ormana çıkıyorsunuz, deniz düzeyine iniyorsunuz. Yani coğrafyası o kadar hoş ki ülkemizin, hepimizin diyoruz ancak bunu gösterme fırsatımız oluyor. Zira olağanda insanların yolunun düşmeyeceği yerlerden geçiyor Trans Anatolia. Yani bizim bir etabımızda birinin gitmesi için uçaktan inip otomobil kiralayıp 100 kilometre yol yapması lazım. Biz bunu yaklaşık bu senede 600 kişilik bir takım olacak; transfer, bu 600 kişiyi bir arada taşıyor olacağız.” dedi.